太突然！“假期门还没出就亏了上千元”...有人崩溃：已经不敢看了，到底是如何定价的？

国庆假期已进入倒计时

大家出游的票都买好了吗？

去年国庆前夕

#没出发就已亏了数千元#的机票热搜

还历历在目

没想到

今年国庆假期

部分机票价格大跳水的戏码

再度上演

昨日

#买完十一的机票不敢再看价格了#

冲上微博热搜

部分机票价格大跳水

在社交平台上，不少旅客发帖反馈，提前一两个月下单国庆节机票，结果节前一段时间查看票价，发现价格出现大幅下滑。

莫女士长居成都，国庆节计划前往新疆旅游，早在7月23日她就预订了往返机票，由于成都直飞新疆票价太贵，她特意选了附近绵阳机场飞新疆乌鲁木齐的航班，双人往返共计3900元。

“9月24号我又搜了一下，绵阳飞乌鲁木齐双人往返票价直降500元。”莫女士称，不仅如此，从成都飞乌鲁木齐，双人往返票价更低，只需要2940元，真的血亏。

杨先生也有类似遭遇，国庆节他打算到重庆旅游，8月中旬下单了9月30日三亚飞往重庆的机票，价格为1729元、10月6日返程1462元。但是一个月后即9月14号再次搜索发现，往返程票价均降至500-800元左右。“这个价格差得不是一星半点，直接损失上千元，我只好自己花手续费退了重新下单。” 杨先生表示。

另外，有网友表示，自己买了9月30日宁波到海口的机票，加上燃油总计1435元，结果现在机票单价跌到700元，几乎差了一半，感叹买得太早。

而在评论区，不少网友表示有同样遭遇。

不仅如此，记者查询发现，不少热门城市国庆假期去程机票，都有不同程度的跳水。

9月30日从上海出发到深圳、青岛等城市均有不同程度的价格跳水。

杭州、厦门、广州等热门城市，也有不同程度的降价。

业内人士分析，国庆假期民航主要呈现“量升价跌”的趋势。航班票价的下降既受市场供需影响，也与航司定价策略的转变有关，相比去年的报复性出行，今年的民航客运市场回归常态。这一点尤其在国内航班方面体现明显，无论是出发航班还是返程航班，票价的涨幅均不明显。

国际航班热度却居高不下

国庆出境游机票订单量最高的城市全部在5小时飞行圈内，前十城市分别是中国香港、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、韩国首尔、日本大阪、日本东京、新加坡、印度尼西亚巴厘岛、泰国普吉和中国澳门。

如10月1日上海直飞东京，最低直飞裸票价为3182元，耗时2小时50分钟。价格走势显示，已经涨价1751元。

10月1日，上海直飞曼谷最低裸票价为1548元，相近时间航班在假期后的10月8日直飞票价为701元，上涨700多元。

关于国际及地区航班，受益于免签政策和全球航班运力复苏的双重利好，游客出游热情持续攀升，一些外旅局和旅游企业也积极增加旅游产品供给。

旅游预订平台数据显示，截至9月19日，国庆期间的国际机票预订量已经实现了同比翻倍增长，共覆盖了全球144个国家的1597个城市。受旺盛需求拉动，国际机票均价在假期期间迎来较大幅度上涨。

为何机票价格会出现大跳水？

据界面新闻，我国民航业共有50家左右客运航空公司，这当中既有国企也包括民营航司，市场竞争堪称激烈。也正是由于此，自2004年以来，民航国内运价市场化改革持续推进，不断拓宽实行市场调节价的航线范围，强化市场决定价格的机制。

在市场化的竞争环境下，供需关系成为影响机票价格走势的重要因素。供给充足时，机票价格偏低；供不应求时，票价逐步上扬。当旅客提前较长时间订票时，由于座位供给充足，通常票价更低。

但是，有时也会出现需求不及预期，临近起飞售票情况不佳、座位大量虚置的情况，此时航司会选择降价促销，这也可以解释为何有越早订票反而亏得越多的情况。

某航司市场部人士告诉记者，航司票价调节机制主要根据市场水平决定，市场不及预期时票价就会“开倒车”，但不是所有航线/航班票价都会下调。

该人士解释称，航司票价的上浮与下调，客座率只是影响因素之一。“最主要的还是看总收益状况，当中包括已经销售出去的价格、人数总和等，综合多方面指标进行判断。”

该人士还表示，航司最开始放出的都是折扣不多的机票，之后观察市场需求和市场对票价的接受程度。如果未能达到预期，航司便会加大促销力度，放出更多低舱位的折扣票。

不过，民航专家林智杰也表示，机票价格跳水的现象在今年已经明显减少，主要是航空公司的票价政策更加适应市场趋势，适应了旅客出行精打细算性的消费选择。“当然，也希望航空公司在个别航线的票价上能够更加合理、更加贴近市场。”

去哪儿大数据研究院研究员蔡木子接受采访时同样提到，今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性，“高开”幅度较去年有所回调，大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订，避免节前节中突发价格跳水。因此，今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年，同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长，航空公司客座率或有所提升。

关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势，林智杰则认为，以价换量是相对于2023年而言，2023年是一个非正常年份，疫情三年后旅客出现报复性出行需求，市场高度繁荣。和2019年对比，今年票价水平基本相当，只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境，预计以价换量还将持续一段时间，但旺季出行需求可能会明显改善。”

这个国庆你打算去哪里玩儿？

你的机票是涨了还是跌了？

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本文综合自：上观新闻、新闻晨报、界面新闻等

相关作者：薛冰冰 王力

微信编辑：佳思敏

校对：皮小姐

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